防水套管技術

幹貨!施工圖問題彙總!

2019年03月19日 热度:20 ℃
源自:築龍論壇第一部分 樓梯施工常见问题

問題一:樓梯碰頭

樓梯平台或梯段淨高“小于”國家規範“梯段淨高≥2.2米、平台淨高≥2.0米”的規定。

问题二: 樓梯梁设在入户门上部,感观较差碰头

提醒注意:A、2.0米及2.2米是指 “净高”尺寸而非计算值。一般设计时,最少要预留100富裕量。B、梯段净高,包括两种情况:梯段踏步前缘线量至直上方突出物下缘间的铅垂高度;梯段最高和最低一级踏步前缘线“以外300范围内”量至直上方突出物下缘间的铅垂高度。C.设计时,需重点复核第二条。 如下五种情况,应仔细复核结构樓梯梁高;必要时,取消樓梯梁采取厚板设计。

1、當層高爲2.8米、首層爲從樓梯平台下進入樓內時

2、當層高爲4.8~5.0米,需設四段樓梯時

3、首層下地下室戶內樓梯

4、複式戶內樓梯

提醒注意:對于本戶內的樓梯,只要是我們提供的,也需執行“2.0m、2.2m”的強條規定。

5、當入戶門處休息平台淨寬度在1.2~1.35米之間時,此處樓梯梁應取消,要求結構爲厚板設計。

第二部分 车库施工常见问题汇总

車庫綜述

“東海岸,廣州藍山、第五園、萬科城”等幾個項目均有設地下或架空車庫,在審圖過程中發現,地下車庫設計是出現問題較多的部位,且更改量較大。

主要問題:車庫設計不合理(車道寬度、車位尺寸、轉彎半徑、入口、車庫排水)層高設置不當坡道計算失誤車庫結構樓面及頂板與梁設計失誤。

這些問題往往是在施工圖出圖後才發現,且有的項目基礎已施工,返工量和更改難度均較大,所造成的無效成本數額也巨大,因此,有必要對此類問題進行系統總結,明確一些基本要求與設計原則,避免日後類同問題的重複發生。

車庫之一:車道寬度

1、問題描述主車道寬度設置不合理,尺寸偏大,人爲增加車庫面積個別項目,雙車道寬度寬達8米,單車道寬達5米;而國家規範雙車道僅爲5.5米、單車道爲3米;由于車道寬度過寬,導致每個停車位面積高達60平米;一般情況下,地下車庫每個停車位面積爲27~35平米,設人防地下車庫也僅爲爲40平米/每車位。

2、産生原因對國家規範有關各類車道寬度的規定不熟悉或理解不夠。

車庫之二:車庫尺寸

1、問題描述標准停車位尺寸偏小,不能滿足國家規範規定

2、産生原因對國家規範關于各種停車位尺寸以及、車與牆柱牆及車間距的具體要求不熟知。

3、如下基礎數據應熟知:

(1)垂直停車

(2)水平停車水平停車位:2400*6000

(3)柱間最小淨距

(4)车库出入口间距tu 18

車庫之三:車庫出入口

1、問題描述兩類問題:能設一個單車道出口設成雙車道出口;或能設兩個“單車道”出口設成兩個“雙車道”出入口,人爲增加車庫面積。

2、産生原因對國家規範有關各類車道寬度的規定不熟悉或理解不夠

車庫之四:轉彎半徑

1、問題描述誤將國家規定的汽車的最小轉彎半徑6米,理解爲是車道的最小內徑,導致車道的內徑過大,相應的增加車庫面積。

2、最小转弯半径? 环道最小内径?汽车最小转弯半径是指:汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径

3、經驗數據:汽車環行道的最小內徑:3.9~4.2米

車庫之五:車庫排水

1、問題描述地下車庫,以及地下水位較高的開敞式集中停車庫未考慮個別項目,由室外進入室內的坡道起始點和結束端,未設排水明溝。

2、産生原因一是有的項目地下車庫底層層高未考慮250(最薄處)~350厚的濾水層的厚度,導致地下室層高不夠不能設濾水層及排水明溝。二是,對明溝設置原則,不是很明確,從而遺漏。

3、經驗數據在進行集中車庫設計時,明溝的設置應遵循如下原則:

車庫之六:層高

問題一:層高不夠

産生原因:

有的項目地下車庫底層應設濾水層,但確定底層層高時,未考慮底板上部250(最薄處)~350厚的濾水層的厚度,導致地下室不能設濾水層及排水明溝,存在防水隱患。

問題二:層高過高

四種原因:

一是片面的認爲車庫淨高2.2米,是指最不利空間的淨高。其實在設計中,主要能保證“車道處、以及大部分的停車位處”的淨高爲2.2米即可。

二是設備高度計算不精確當車庫設有“噴淋、通風及電橋架等設備管線”時,管線高度計算時不夠精確;或者“風道、噴淋”等設備布置沒有盡量避開主車道;或者設備管線交叉點也未避讓主車道,導致車庫高度人爲增高,造成不必要的浪費。

三是對常用設備配置要求不清楚(噴淋?風道?)。

四是當車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時,未采取設備用房處局部降板,而是一同按照設備房的高度來設置同層層高。

確定層高基本原則

1要搞清楚,如何計算層高

2六個不得不知的規範

3兩個不得不知的經驗數據

4一個不得不知的方法

千萬注意:結構底板要減掉墊層厚度250~350

5還有不得不知的三大基本原則

第一:正確底板合理的選用,地下室底板的構造做法,根據實際構造來計算車庫層高。

共六類車庫底板

第二:在確定層高時,精確計算設備管線預留高度以及結構梁高。

并且要求设计院做好管线综合,注意遵循如下原则:1)应尽量使“主风道” 靠近车道边侧设置.2)风道宽度尽量控制在1.2米以内,使风道下面不设喷淋(注:国家规范规定,宽度≥1.2米的风道下应设喷淋)。

3)電橋架、設備管線盡量與風道平行設置、不設在風道下方

4)各類管線交叉點不要設在主車道處第三、當車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時,應采取“設備用房局部降板”,而車庫層高按常規設計。

第三:經驗數據

車庫之七:坡道

第三部分 阳台露台施工常見問題汇总

1、問題描述陽台問題,也是審圖過程中發現問題較多的部位,主要問題是一些基本的設計原則,未在方案階段與設計院明確,導致後期變更量較大。如:各種陽台到底降板是多少?陽台返邊到底尺寸是多少?如何達到立面方案平直的效果?

2、經驗數據

2.1陽台返邊,一般情況均爲樓地面標高上返100

2.2陽台降板的基本設計原則:

原來:生活陽台與廚房均結構對結構降100,然後廚房再回填20

2.3 阳台栏杆及可踏面

露台施工常見問題

第四部分 厨房卫生间施工常见问题汇总

1、問題描述在審圖過程中發現,“廚房、衛生間”這兩個老生常談非常非常“基本”的設計模塊仍爲設計問題“多發”部位。

主要問題:

第一大類:設計問題戶型方案對于廚房、衛生間平面設計的一些基本要求不甚明確或理解不夠,使平面設計不合理,導致後期設計變更(有的項目,由于廚房或衛生間的調整,導致整個戶型均需調整;調整量較大)。

第二大類:建築與結構矛盾主要體現在結構梁板與建築之間的矛盾。

2、典型問題分析及解決措施或設計要求

設在生活陽台上的洗衣機位,由于旁邊有雨水管,以及有陽台返邊,導致洗衣機位淨寬不夠(詳下圖)。

设计具体要求:a、设在生活阳台上的洗衣机位,应注意旁边是否有雨水管等设备管线,以及还要考虑阳台栏板处阳台返边的宽度;b、一般,如有雨水管,预留宽度200; c、一般洗衣机位为650X650,大户型宽度可增至750。

第五部分 空调板施工常见问题汇总

1、問題描述空調類問題,同樣是幾個項目普遍存在的設計問題。主要反映出設計人員未將“設計任務書的相關設計要求”落實到施工圖中。

2、典型問題分析及解決措施或設計要求

問題描述:1、空調板處有雨水管,淨空不夠。2、複式住宅,起居廳空調板仍按普通空調機位預留,不能按裝3匹空調。

设计具体要求室外机位(为净尺寸 ):a、普通单机1000×550。 b、如有雨水管穿空调板时,以及顶层复式起居厅空调机位,或者,当为双机上下叠放且前面按装百叶时,空调机位1200×550。c、(放同层室外机)梁下挑板空调板上皮距本层天棚的高度应不小于400。

問題描述:空調位設在凹槽內時,未錯位,對吹,宜死機.空調冷媒洞高度設計錯誤。

设计具体要求:空调位设在凹槽内时,应错位(上下错位或平面错位均可),不应对吹。a、 空调预留?80的PVC套管(在剪力墙中应预留钢质套管)b、壁挂机:留洞在框架梁下,留洞中心距梁底为100。c、 柜机:留洞中心距建筑完成面200d、在混凝土墙、柱梁上的洞一定在结构图上预留,避免后凿。

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